物流协会特约研究员杨达卿在接受时代财经采访

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物流协会特约研究员杨达卿在接受时代财经采访

发布时间:2020-04-02 15:25

入股申通是为了降低物流成本,增加就业,加强物流行业的生态系统。“物流行业是国家经济发展的重要基础设施,阿里巴巴希望通过各方将物流成本从目前的GDP占比16%降低到5%,提升制

2018年5月,阿里巴巴和中通快递(ZTO. N)达成战略投资协议,阿里巴巴、菜鸟网络将向其投资13.8亿美元,持股约10%。截至2019年12月31日,阿里巴巴为中通快递第三大股东,持有其7.4%股权。

2019年3月,阿里巴巴以46.6亿元人民币的价格收购了申通快递14.65%的股份;随后,申通还同意在未来3年中,授予阿里巴巴再购买申通31.25%股份的权力。阿里当时声称,入股申通是为了降低物流成本,增加就业,加强物流行业的生态系统。“物流行业是国家经济发展的重要基础设施,阿里巴巴希望通过各方将物流成本从目前的GDP占比16%降低到5%,提升制造业的效率。”

如果这笔交易顺利完成,这也意味着中国民营快递行业五大公司申通、中通、圆通、百世汇通和韵达均接受阿里巴巴投资。

由于缺少自身造血能力,寻求大树好乘凉已成为众多快递企业的一大趋势。 “随着数字化的不断推进,快递行业不再像早期一样作为独立的体系发展,而是变成了一个生态共同体。”3月31日,中国物流协会特约研究员杨达卿在接受时代财经采访时表示。

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